PortNet déploie son guichet unique numérique : jusqu’à 50 % de délais en moins pour les opérateurs

Le Portail Marocain des Procédures du Commerce Extérieur (PortNet) a été officiellement lancé ce lundi à Casablanca, lors d'une cérémonie réunissant l'ensemble des autorités et organismes concernés.

Étaient notamment présents le ministre de l'Équipement et de l'Eau, Nizar Baraka, le ministre de l'Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, ainsi que la secrétaire d'État chargée de la Pêche maritime, Zakia Driouich, et le secrétaire d'État chargé du Commerce extérieur, Omar Hejira.

Aux côtés des membres du gouvernement, les principaux dirigeants des institutions partenaires ont également pris part à l'événement : Mustapha Farès, directeur général de l'ANP, Fouad Brini, président du Groupe Tanger Med , Abdellatif Amrani, directeur général de l'ADII , Mehdi Tazi, président de la Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM) , Hassan Sentissi El Idrissi, président de la Confédération marocaine des exportateurs (ASMEX) , et Youssef Ahouzi, directeur général de PortNet S.A.

Pensée comme un guichet unique numérique, cette plateforme a vocation à simplifier, harmoniser et digitaliser les démarches liées aux opérations d'importation et d'exportation. Son déploiement définitif est fixé au 15 juin, à l'issue d'une période d'essai d'un mois durant laquelle des simulations grandeur nature seront menées avec les opérateurs économiques.

Le projet a été porté conjointement par le secrétariat d'État chargé du Commerce extérieur, l'Agence nationale des ports (ANP), Tanger Med Port Authority (TMPA), l'Administration des douanes et impôts indirects (ADII) et PortNet S.A., laquelle assurera la mise en œuvre et l'opérationnalisation du nouveau dispositif.

Un outil de convergence, pas une plateforme de plus

Loin d'ajouter une couche supplémentaire à l'architecture numérique existante, le nouveau portail se veut un instrument d'orchestration et de convergence. Sa vocation est de fédérer progressivement les systèmes d'information des administrations et organismes concernés, pour offrir aux opérateurs économiques un parcours plus fluide, plus lisible et plus efficace.

Dans sa configuration initiale, le portail regroupe 22 services en un point d'accès unique et sera capable de traiter jusqu'à 40 millions de documents par an. Il connectera plus de 100 000 utilisateurs (importateurs, exportateurs, transitaires, banques et administrations publiques) autour d'une porte d'entrée numérique unique permettant la saisie unifiée des informations, le suivi en temps réel des dossiers et un accès continu 24h/24.

Selon les simulations réalisées par l'ANP, la nouvelle plateforme devrait permettre un gain de temps substantiel, compris entre 20 % et 50 % par rapport aux délais habituels de traitement des opérations. Une optimisation par l'implémentation du guichet unique qui traduit la volonté des autorités d'éradiquer à la source l'essentiel des barrières non tarifaires du commerce extérieur, et de réduire les lourdeurs administratives pesant sur la compétitivité des opérateurs économiques.

Pour rappel, le flux annuel de conteneurs au Maroc a atteint 13 millions de conteneurs, tandis que 553 000 camions transitent chaque année par le port de Tanger Med, illustrant l'ampleur des enjeux logistiques et administratifs auxquels répond cette initiative. Le commerce extérieur a, par ailleurs, représenté près de 1 300 milliards de dirhams d'échanges en 2025, un volume qui donne toute leur signification aux gains de productivité visés.

Un levier économique et social

Prenant la parole au cours de la cérémonie, le secrétaire d'État chargé du Commerce extérieur, Omar Hejira, a présenté le nouveau portail comme une « avancée majeure dans la modernisation des échanges commerciaux du Royaume ». Le projet, a-t-il souligné, s'inscrit dans le cadre des grands chantiers et réformes structurelles engagés par le Maroc pour faire du commerce extérieur un véritable levier économique et social.

Hejira a également rappelé que les importantes infrastructures déployées par le Royaume dans les domaines portuaire, logistique, routier, aérien, énergétique et numérique ont consolidé son positionnement comme plateforme régionale et continentale, reliant l'Afrique à l'Europe et au reste du monde. Dans ce nouveau contexte, les enjeux de compétitivité ne reposent plus uniquement sur la capacité de production et d'exportation, mais aussi sur la rapidité des procédures, la fluidité des parcours administratifs et la qualité de coordination entre intervenants.

Le secrétaire d'État a, par ailleurs, insisté sur le caractère flexible et évolutif de la plateforme, qui sera régulièrement mise à jour pour s'adapter aux besoins changeants des acteurs du commerce extérieur, garantissant ainsi sa pertinence et sa pérennité dans le temps.

Un soutien décisif pour les filières d'exportation

Représentante du département de la Pêche maritime, Zakia Driouich a inscrit le projet dans la continuité d'un travail gouvernemental visant à accompagner les secteurs stratégiques tournés vers l'export. Le secteur halieutique, a-t-elle rappelé, oriente 85 % de son activité vers les marchés extérieurs et délivre, à lui seul, plus de 38 000 certificats de capture par an via une plateforme entièrement digitalisée.

Pour la secrétaire d'État, le nouveau portail offrira aux opérateurs la possibilité de centraliser l'ensemble de leurs démarches auprès des différents organismes concernés, au premier rang desquels l'Office national de sécurité sanitaire des produits alimentaires (ONSSA) et l'ADII, à travers un guichet unique digital. Un gain de temps considérable, qui contribuera à renforcer la compétitivité des produits marocains sur les marchés internationaux, dans un contexte marqué par une concurrence mondiale accrue.

Vers un écosystème intelligent intégrant le fret aérien

Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a élargi la perspective en plaidant pour la mise en place d'un véritable écosystème national intégré et intelligent dédié au commerce extérieur. « Notre ambition aujourd'hui dépasse la simple digitalisation des procédures », a-t-il insisté, appelant à une réflexion sur l'élargissement progressif du périmètre du portail afin d'y intégrer les opérations et procédures réalisées au niveau des aéroports du Royaume.

Le fret aérien, a-t-il rappelé, joue un rôle de plus en plus important dans le commerce international, notamment pour les produits à forte valeur ajoutée et les marchandises urgentes. L'intégration des acteurs du transport aérien dans le portail permettrait, selon lui, d'améliorer la fluidité des opérations, de réduire les délais de traitement dans les aéroports et de renforcer la compétitivité des plateformes aéroportuaires nationales, consolidant ainsi la position du Maroc comme hub logistique reliant l'Afrique, l'Europe et le reste du monde.

Huit applications fédérées au sein d'un seul outil

De son côté, le ministre de l'Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, a souligné qu'il n'est pas possible de développer des infrastructures portuaires de grande envergure sans mettre en place un écosystème intégré de gestion portuaire, soutenu par des compétences humaines à la hauteur. Le ministre a rappelé les efforts déployés depuis plus de deux décennies pour accompagner les profondes transformations qu'a connues le Maroc dans les domaines du commerce extérieur, de la logistique et des infrastructures portuaires, notamment à travers le développement de PortNet.

Mezzour s'est félicité du lancement du nouveau portail, qui fédère huit applications et traduit la convergence stratégique entre l'ANP et TMPA. L'ambition affichée : doter le Royaume d'un outil de commerce extérieur répondant aux standards internationaux, en renforçant la fluidité des échanges, l'interopérabilité des systèmes et la compétitivité des plateformes portuaires nationales.

Une étape pour la souveraineté économique

Le ministre de l'Équipement et de l'Eau, Nizar Baraka, a, quant à lui, présenté le portail comme le couronnement d'un travail collectif reflétant l'engagement des différentes parties prenantes en faveur de la modernisation et de la simplification des procédures. Selon lui, cette étape ouvre la voie à une nouvelle phase marquée par le renforcement de la digitalisation, de l'efficacité administrative et de la compétitivité de l'économie nationale.

Le secteur portuaire, a-t-il insisté, joue un rôle stratégique en tant que levier fondamental de souveraineté économique, d'attractivité et de performance. L'ANP et TMPA ont, chacune de leur côté, contribué à la digitalisation du commerce extérieur et à la modernisation de l'écosystème portuaire, à travers la mobilisation d'investissements importants et le renforcement de la coopération avec les administrations et les opérateurs économiques. La convergence opérée aujourd'hui au sein de PortNet, fondée sur le partage d'expériences et le renforcement des complémentarités, doit permettre au Maroc d'accompagner sereinement les transformations futures du commerce extérieur.

« Chaque jour gagné est un levier de compétitivité »

Le directeur général de PortNet S.A., Youssef Ahouzi, a quant à lui annoncé que le nouveau portail fédère plus d'une soixantaine d'organismes et d'administrations autour d'une porte d'entrée numérique unique. Les fonctionnalités clés, saisie unifiée des informations, suivi en temps réel des dossiers, accès continu 24h/24, visent à offrir « un parcours plus simple, plus visible et plus rapide au service des opérateurs économiques et de la compétitivité du Royaume ».

Mettant en perspective les enjeux, Ahouzi a rappelé que le commerce extérieur marocain a représenté près de 1 300 milliards de dirhams d'échanges en 2025. À cette échelle, a-t-il estimé, « chaque jour gagné, chaque procédure simplifiée et chaque coût évité constituent un levier direct de compétitivité ». Le portail, a-t-il ajouté, doit faire du Maroc une référence régionale et continentale en matière de facilitation du commerce.

ASMEX et CGEM : la voix du secteur privé

La voix des opérateurs privés s'est exprimée au travers de deux grandes confédérations. Hassan Sentissi El Idrissi, président de l'ASMEX, a mis en avant l'importance stratégique de la simplification des procédures dans un contexte international marqué par les tensions géopolitiques, les mutations des chaînes de valeur mondiales et l'intensification de la concurrence entre économies exportatrices. La compétitivité d'un pays, a-t-il fait remarquer, ne se mesure plus uniquement à la qualité de ses produits ou à ses accords commerciaux, mais aussi à la fluidité de ses procédures, à la rapidité des échanges et à l'efficacité de son environnement logistique et réglementaire. Le président de l'ASMEX a qualifié le nouveau portail d'« avancée majeure » et d'étape importante dans la concrétisation de la feuille de route du Commerce extérieur 2025-2027.

Mehdi Tazi, président de la CGEM, a pour sa part inscrit le lancement du portail au cœur de deux priorités majeures pour l'entreprise marocaine : la simplification administrative et la digitalisation, d'une part, et le renforcement de la présence du secteur privé sur les marchés internationaux, d'autre part. Le portail, a-t-il fait valoir, permettra aux entreprises de consacrer davantage de temps et de ressources à leur développement plutôt qu'à la gestion de procédures complexes. Au-delà du gain de compétitivité logistique, Tazi a insisté sur la dimension territoriale du projet : grâce à un point d'entrée unique et à une visibilité en temps réel sur l'avancement des démarches, les opérateurs installés dans différentes régions du Royaume bénéficieront du même niveau d'accès et de service que ceux établis dans les grands pôles économiques.

Trois conventions structurantes pour soutenir le déploiement

La cérémonie a été marquée par la signature de trois conventions structurant le partenariat institutionnel autour du portail :

Un mémorandum d'entente a d'abord été paraphé, portant sur l'appui institutionnel au partenariat stratégique entre l'ANP et TMPA au profit de PortNet. Il vise à accompagner la société dans le déploiement du portail et à simplifier les parcours administratifs des opérateurs du commerce extérieur, à travers la dématérialisation et l'intégration des procédures.

Une deuxième convention, relative au lancement et à l'opérationnalisation du nouveau portail national, a été signée entre les différents partenaires institutionnels. Elle vise à renforcer l'interopérabilité sécurisée entre les systèmes d'information des administrations concernées.

Une troisième convention de partenariat a, enfin, porté sur l'intégration de TMPA dans le capital de PortNet, consacrant ainsi le rapprochement entre les deux grands opérateurs portuaires du Royaume au sein d'une structure commune dédiée à la dématérialisation des échanges.

Une période d'essai d'un mois avant le déploiement définitif

Avant son déploiement effectif, prévu pour le 15 juin 2026, le portail « PortNet Commerce extérieur » fera l'objet d'une période d'essai s'étendant du 18 mai au 15 juin 2026. Durant cette phase, l'ANP organisera des simulations en partenariat avec les opérateurs économiques concernés, afin d'identifier d'éventuels ajustements nécessaires avant la généralisation.

À terme, le portail a vocation à couvrir progressivement l'ensemble des démarches du commerce extérieur, dans une logique d'interopérabilité, de transparence et d'amélioration continue du service rendu. La cohérence nationale des dispositifs digitaux dédiés au commerce extérieur s'en trouvera renforcée, et l'évolution des flux pourra être accompagnée à travers l'ensemble des modes de transport, maritime, aéroportuaire et terrestre.

En lançant ce portail, les parties prenantes réaffirment un engagement commun en faveur d'un commerce extérieur plus simple, plus fluide, plus transparent, et résolument tourné vers la performance, l'innovation et la compétitivité nationale. Au-delà de l'outil technologique, c'est une vision intégrée de l'économie marocaine qui se dessine : celle d'un Royaume connecté, agile et résolument inscrit dans les grandes chaînes de valeur mondiales, capable de transformer ses atouts géographiques et infrastructurels en avantages compétitifs durables.

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