Aviation d’affaires : 82% du trafic FBO de Marrakech géré par Jetex

Le salon VIP de Jetex à l’aéroport Marrakech-Ménara. Crédit: Jetex

Ouvert début 2020, le FBO (Fixed Base Operator) de Jetex à Marrakech a repris des couleurs après la période de pandémie du Covid-19 qui a vu les autorités verrouiller le pays de très longs mois.

La réouverture en mars dernier a entraîné une augmentation exponentielle du nombre de visiteurs au Maroc. Jetex compte 86 salariés au Maroc, dont 56 à Marrakech. Elle gère également des FBO à Rabat, Casablanca, Agadir et Dakhla, cette dernière ayant ouvert ses portes au premier trimestre de cette année.

Selon les derniers chiffres de l’Office national des aéroports (ONDA), l’opérateur Jetex a géré 82 % du trafic FBO à Marrakech. Son terminal, calqué sur les installations de la société à Dubaï, s’étend sur 1 000 m2. Au rez-de-chaussée, il y a des entrées séparées pour le personnel, l'équipage et les VIP. À l'étage se trouvent les bureaux de l'entreprise et les salles de réunion, pour un espace supplémentaire de 250 m2.

Dans une déclaration à la presse spécialisée, Julian Pitaresi, directeur général de Jetex pour la France et le Maroc constate que de plus en plus d'Américains se rendent à Marrakech, citant Oprah Winfrey et Robert de Niro parmi les récents visiteurs les plus notables.

Outre les passagers américains et européens, Pitaresi considère également le Maroc comme une destination pour les Moyen-Orientaux. « L’aviation d’affaires vient tout juste de commencer à se développer au Maroc. Il s’agit du premier FBO que nous avons entièrement construit au Maroc et le plus luxueux d’Afrique », a-t-il déclaré.

Un autre facteur en faveur de Marrakech en tant que destination est que Tit Mellil – l’aéroport d’affaires prévu pour desservir le pôle commercial du pays, Casablanca, à partir de 2025 – a été « indéfiniment reporté », selon Pitaresi, ce qui rend les opérateurs plus susceptibles de choisir sa destination.

Les propriétaires d’avions privés du Royaume exploitent un large éventail d’avions provenant des principaux équipementiers. Parmi elles figurent deux compagnies charter : Air Ocean Maroc, basée à Rabat, et Sarah Airways, basée à Casablanca. « Ensemble, ils possèdent neuf avions, dont le Hawker 800XP, le Learjet 45, le Legacy 600 et le Falcon 100 », a rappelé Pitaresi.

Pitaresi considère le Royaume comme l'un des endroits les plus faciles pour opérer un avion privé. « Nous constatons des taux de satisfaction élevés de la part de nos clients au Maroc », a-t-il déclaré. « Les gens aiment vraiment l'esprit et la puissance de la marque, ainsi que le mélange d'hôtellerie et d'aviation ».

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