La compagnie italienne GNV modernise sa flotte pour renforcer ses liaisons avec le Maroc

Un navire de la compagnie maritime GNV. Crédit: DR

La compagnie maritime italienne Grandi Navi Veloci (GNV), filiale du groupe MSC, a récemment annoncé un ambitieux plan d’investissement visant à renforcer ses liaisons avec le Maroc. Cette initiative s'inscrit dans une stratégie de modernisation de sa flotte et de consolidation de sa présence sur les routes maritimes reliant l'Europe au Maghreb.

Le mercredi 28 mai, GNV a présenté le GNV Orion, un nouveau navire qui marque le début de son programme de renouvellement de flotte. Ce ferry moderne, bien que propulsé par du carburant traditionnel, est équipé de technologies avancées permettant de réduire les émissions de plus de 30 % par unité transportée par rapport aux modèles précédents. Sa conception vise à offrir un confort accru aux passagers et une capacité de charge supérieure, améliorant ainsi l'efficacité des opérations logistiques et du transport de marchandises.

Le GNV Orion a effectué une escale symbolique au port de Tanger Ville, rendant hommage au Maroc en tant que partenaire stratégique et marquant le lancement de l'Opération Marhaba 2025, prévue du 5 juin au 15 septembre.

GNV prévoit l'intégration de six nouveaux navires propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL) dans sa flotte. Les deux premiers, GNV Virgo et GNV Aurora, actuellement en construction dans les chantiers navals de Guangzhou Shipyard International (GSI) en Chine, devraient entrer en service d'ici la fin de l'année.

En outre, la compagnie a passé commande de quatre autres ferries Ro-Pax, également propulsés au GNL, dont la livraison est prévue entre 2025 et 2030. Ces navires, parmi les plus grands et les plus durables de la Méditerranée, offriront plus de 500 cabines et une capacité de fret accrue, répondant ainsi aux besoins croissants du marché.

Le Maroc représente le deuxième marché le plus important pour GNV après l'Italie. La compagnie opère actuellement des liaisons régulières entre des ports européens tels que Barcelone, Valence, Sète et Gênes, et des ports marocains comme Tanger Med et Nador. Ces routes sont essentielles pour le commerce international et la mobilité des passagers, notamment lors de l'Opération Marhaba, qui voit chaque année des millions de Marocains résidant à l'étranger retourner au pays.

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