Baleària lance la construction des premiers ferries rapides 100 % électriques pour la liaison Tarifa-Tanger Ville

Un ferry électrique opérée par Baleària. Crédit: Baleària.

La compagnie maritime Baleària a annoncé le lancement de la construction de deux catamarans rapides entièrement électriques et zéro émission, destinés à assurer la liaison Tarifa–Tanger Ville à partir de 2027. Cette mise en service fera de cet axe maritime le premier corridor vert reliant l’Espagne et le Maroc.

Construits aux chantiers navals Astilleros Armón, à Gijón, les deux ferries disposeront d’une puissance électrique de 16 MW et d’une capacité de batteries de 13 000 kWh. Cette technologie leur permettra d’effectuer l’intégralité du trajet de 18 milles nautiques en n’utilisant que l’électricité, sans émissions polluantes, tout en supprimant bruit et vibrations à bord.

La capacité prévue est de 804 passagers et 225 véhicules, avec une vitesse maximale de 26 nœuds. La conception intègre un système T-Foil pour améliorer le confort de navigation, ainsi que des dispositifs de manœuvre avancés, incluant propulseurs d’étrave et de poupe, quatre safrans et deux rampes arrière de grande capacité pour optimiser les opérations portuaires.

Le projet s’accompagne d’un investissement dans l’électrification des ports de Tarifa et de Tanger Ville. Chacun sera doté d’un système de stockage par batterie d’une capacité brute de 8 MWh, en complément de l’alimentation terrestre (5 MW à Tarifa, 8 MVA à Tanger). Deux bras robotisés autonomes permettront une recharge rapide des navires en 40 minutes durant les escales.

Pour le président de Baleària, Adolfo Utor, ces ferries représentent « une étape décisive vers une mobilité maritime décarbonée et durable, avançant les objectifs climatiques fixés pour 2050 à 2027 ». Il souligne que ce corridor vert renforcera les liens économiques et culturels entre les deux rives, tout en favorisant le développement local et l’emploi.

Ces nouveaux navires s’inscrivent dans une stratégie globale de modernisation de la flotte, qui comprend déjà 11 unités fonctionnant au gaz naturel et plusieurs expériences électriques, telles que le Cap de Barbaria et le Rusadir.

En 2024, la compagnie a réduit son empreinte carbone par passager de près de 10 %, grâce à ces solutions énergétiques. Avec ce projet, Baleària confirme son objectif d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, tout en positionnant la ligne Tarifa–Tanger comme une référence internationale en matière de transport maritime durable.

©️ Copyright Pulse Media. Tous droits réservés.
Reproduction et diffusions interdites (photocopies, intranet, web, messageries, newsletters, outils de veille) sans autorisation écrite.