Avec un CA en hausse de 14,5 %, Marsa Maroc lance un plan d’investissement de 4 MMDH

Le siège de l’opérateur portuaire Marsa Maroc, à Casablanca. Crédit : Le Desk

Dopée par la croissance de son trafic et par de nouveaux partenariats stratégiques, Marsa Maroc a bouclé le premier semestre 2025 sur des résultats en nette progression, confirmant son rôle de pilier dans la logistique portuaire nationale. Réuni le 24 septembre 2025, le Conseil d’administration de Marsa Maroc a passé en revue l’activité de la société et validé les comptes du premier semestre de l’année.

Selon les chiffres publiés à l’issue de cette réunion, le trafic manutentionné par le Groupe Marsa Maroc a connu, au cours des six premiers mois de 2025, une augmentation de 8 %, à 33,6 millions de tonnes, portée par la hausse de l’ensemble des segments du trafic.

Le chiffre d’affaires consolidé du groupe s’est ainsi établi à 2,84 milliards de dirhams (MMDH) à fin juin, en progression de 14,5 % par rapport au même semestre de l’année précédente, grâce à la croissance de l’activité et la réalisation d’autres prestations logistiques, fait savoir la société dans un communiqué. Tiré par la hausse du chiffre d’affaires, l’excédent brut d’exploitation ressort à 1,56 MMDH, en hausse de 17 % par rapport au 30 juin 2024. Ce résultat s’explique également par la bonne maîtrise des charges d’exploitation qui ont augmenté de 9,5 % seulement, améliorant ainsi la marge brute.

Au cours du dernier semestre, Marsa Maroc a engagé un investissement de 1,29 MMDH. Cet investissement a concerné principalement la réalisation des superstructures et l’acquisition d’équipements destinés à l’activité conteneurs des deux nouveaux terminaux au port Nador West Med, indique la même source. Pour les cinq prochaines années, le groupe a engagé un plan d’investissement de 4 MMDH aux ports de Casablanca et de Jorf Lasfar, articulé autour de la modernisation et de l’extension des infrastructures, ainsi que le renforcement des parcs d’équipements de ces deux ports.

Marsa Maroc a par ailleurs poursuivi la mise en œuvre de son plan stratégique à l’horizon 2030, en signant, en février 2025, un partenariat avec TIL, filiale du Groupe MSC, pour le terminal Est au port Nador West Med et en obtenant la concession du terminal Ouest au même port, portant son portefeuille à trois terminaux de transbordement et sa capacité à 9 millions d’EVP. Le groupe a aussi consolidé son activité de remorquage en obtenant, en mars dernier, avec son partenaire Boluda Towage France, l’autorisation d’exploiter ce service au port Nador West Med.

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