Marsa Maroc : une année 2025 de records et de changement d’échelle

Le siège de Marsa Maroc à Casablanca. Crédit : Marsa Maroc

En 2025, Marsa Maroc a confirmé sa trajectoire de croissance en atteignant des niveaux d’activité inédits. Le trafic global manutentionné a dépassé les 67 millions de tonnes, en progression de 6 %, tandis que le chiffre d’affaires s’est établi à près de 5,8 milliards de dirhams, en hausse de 16 % par rapport à 2024.

Cette double performance opérationnelle et financière traduit la montée en puissance continue de l’opérateur portuaire sur l’ensemble de ses segments d’activité.

Le trafic conteneurisé a franchi pour la première fois la barre historique des 3 millions d’EVP, consolidant le rang de Marsa Maroc en tant que 4e opérateur à conteneurs en Afrique. Ce cap symbolique conforte ses ambitions continentales et confirme la solidité de son positionnement dans un environnement logistique de plus en plus concurrentiel.

Toutes les composantes du trafic ont évolué positivement. Le trafic des conteneurs a progressé de 4 %. Les vracs et marchandises diverses ont atteint 22 millions de tonnes (+4 %), les vracs liquides et 11 millions de tonnes (+5 %), tandis que le trafic des véhicules neufs a bondi à 150 000 unités (+50 %). L’activité Ro-Ro a, de son côté, dépassé 27 000 unités (+11 %). Ces résultats traduisent une dynamique homogène sur l’ensemble des métiers et consolident le leadership national et régional de l’opérateur.

L’année 2025 aura également marqué un tournant sur le plan boursier. Portée par des fondamentaux solides et une dynamique opérationnelle soutenue, l’action Marsa Maroc a enregistré une progression annuelle de 77 %.

Cette performance a propulsé le groupe au 4ᵉ rang des plus fortes capitalisations de la Bourse de Casablanca, avec une capitalisation avoisinant les 70 milliards de dirhams à fin décembre. Le titre s’est par ailleurs classé 3e valeur la plus active de la place en 2025, témoignant d’un niveau élevé d’échanges et d’une liquidité soutenue. Cette profondeur de marché renforce l’attractivité du titre auprès des investisseurs institutionnels et conforte son statut de valeur de référence.

Sur le plan stratégique, 2025 marque une rupture géographique majeure. Marsa Maroc a franchi pour la première fois les frontières du continent africain en prenant une participation dans Boluda Maritime Terminals, opérateur présent dans plusieurs ports entre la péninsule ibérique et les îles Canaries. Cette opération renforce la présence du groupe sur les deux rives du détroit de Gibraltar et ouvre une nouvelle séquence dans les échanges commerciaux entre le Maroc et l’Espagne.

Parallèlement, l’opérateur a consolidé son ancrage à Nador West Med à travers des partenariats structurants avec des acteurs mondiaux de premier plan. Le groupe MSC exploite le Terminal à Conteneurs Est, tandis que CMA-CGM est associé au Terminal à Conteneurs Ouest. Un partenariat avec Boluda Towage a également été conclu pour les activités de remorquage et d’assistance portuaire.

Avec un réseau désormais étendu à 34 terminaux répartis dans 20 ports, Marsa Maroc change d’échelle et affirme sa capacité à structurer des projets d’envergure aux côtés de partenaires internationaux de référence.

L’exercice 2025 se distingue enfin par un niveau d’investissement sans précédent. Le groupe a mobilisé une enveloppe globale de 2,415 milliards de dirhams (MMDH), principalement orientée vers les projets de développement et de modernisation. Les programmes d’extension des terminaux des ports de Casablanca et de Jorf Lasfar ont été poursuivis, parallèlement à la commande de 18 portiques à conteneurs et de 50 grues RTG destinées aux terminaux du port Nador West Med et du port de Casablanca. Des travaux de superstructures ont également été réalisés dans les deux nouveaux terminaux du port Nador West Med.

Au terme de cet exercice, Marsa Maroc clôt une année de consolidation stratégique, d’expansion géographique et de performance financière, posant les bases d’une nouvelle phase de croissance à l’échelle régionale et internationale.

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