ImportateursLes finances d’Auto Nejma dopées par BYD
Historiquement, Auto Nejma est surtout identifié comme l'importateur de Mercedes-Benz au Maroc, au point de s’inspirer de l’emblème du constructeur allemand pour son propre patronyme. Mais les choses sont peut-être en train d’évoluer. Car depuis qu’elle a intégré BYD à son portefeuille de marques, l’entreprise cotée à la Bourse de Casablanca a changé d’identité, et surtout de dimension, comme le confirment ses résultats en 2025.
Sur l'ensemble de l'année, son volume de véhicules vendus a progressé de 77 %, passant de 4 591 à 8 104 unités, dans un marché automobile national qui n’a crû « que » de 33 %. Le chiffre d'affaires (CA) a suivi la même courbe, passant de 4,13 milliards de dirhams (MMDH) en 2025 à 2,83 MMDH l'année précédente, soit +46 %. Le quatrième trimestre a été le plus solide de l’année, avec un CA de 1,28 MMDH.
La situation financière d’Auto Nejma s’est améliorée en conséquence. La trésorerie nette, en déficit de 221 millions de dirhams (MDH) à fin 2024, est repassée dans le vert, à 85,6 MDH à fin 2025. Ce retournement résulte à la fois de la forte hausse des encaissements et d'une opération réalisée sur le marché financier. Voilà qui annonce une hausse spectaculaire du résultat net, qui était déjà à 140 (MDH) au premier semestre 2025, en hausse de 75 %.
BYD, la marque qui monte, qui monte
Le moteur de cette envolée n’est autre que BYD. Les immatriculations du constructeur chinois, spécialisé dans les véhicules électrifiés, ont littéralement décollé en 2025 avec 3 718 unités, multipliant par plus de 5 celles de l’exercice précédent (701 unités).
Ce succès tient notamment au positionnement « mainstream premium » de la marque, combiné à une gamme étendue, des tarifs compétitifs et un intérêt croissant des acheteurs pour les marques chinoises et les motorisations hybrides. BYD a justement clôturé l’année avec le statut de label automobile chinois le plus vendu au Maroc, et sa citadine Seagull a empoché le titre de modèle 100 % électrique le plus diffusé sur nos routes (271 unités).
De là à penser que BYD est en voie de challenger Mercedes-Benz dans les chiffres d’Auto Nejma, il y a un pas que l’on serait tenté de franchir. Certes, en 2025, le volume des ventes de la marque à l’Étoile est resté supérieur, à 4 092 unités (entre voitures particulières et véhicules utilitaires), et les niveaux de marge qu’il génère, propres au haut de gamme, sont sans doute plus généreux.
Mercedes-Benz, en perte de vitesse
Toutefois, les ventes de Mercedes-Benz n’ont augmenté que d’un petit 7,5 % par rapport à 2024, alors que le marché du premium a progressé de plus de 16 %. Et avec 3 255 unités écoulées dans la catégorie des véhicules particuliers, elle a été distancée par ses concurrents directs que sont BMW (5 070 unités) et Audi (5 055 unités).
Et la même dynamique semble se poursuivre en 2026. À fin février, BYD a totalisé des ventes de 621 unités, en hausse de 96 % par rapport à février 2025, alors que la marque allemande a vu ses volumes reculer de 11,3 %, à 510 unités.
Pour Auto Nejma, l’année 2026 sera une année de déploiement, avec la volonté de relancer les chiffres de Mercedes-Benz, et surtout d'accompagner la croissance de BYD. Quatre nouveaux points de vente sont ainsi prévus, afin d’élargir la couverture géographique du réseau, ainsi que des opérations de rénovation de points de vente existants. Déjà, au cours du dernier trimestre 2025, l’entreprise avait investi quelque 57 MDH pour la finalisation de l'ouverture d'une succursale à Agadir et l'inauguration de nouveaux showrooms dédiés à la marque chinoise.
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