SustainabilityStellantis ouvre à Casablanca son troisième centre mondial de démantèlement de véhicules
Stellantis a inauguré à Casablanca son premier centre de démantèlement de véhicules pour la région Moyen-Orient et Afrique (MEA), troisième site de ce type à l'échelle mondiale après Turin en Italie et São Paulo au Brésil. L'installation s'inscrit dans le déploiement régional de SUSTAINera, l'unité du groupe dédiée à l'économie circulaire, qui apporte aux clients et aux professionnels des solutions de remanufacturing, de réparation, de réemploi et de recyclage à l'échelle industrielle.
Un site pensé comme pilote industriel régional
Au-delà de sa vocation locale, le centre casablancais est conçu comme un point d'ancrage structurant pour les activités d'économie circulaire à travers la région MEA. Il doit servir de référence pour le développement d'un écosystème conforme et passable à l'échelle pour la gestion des véhicules en fin de vie, et a été dimensionné pour desservir à la fois le Maroc et l'Afrique subsaharienne occidentale. Pour Stellantis, l'économie circulaire constitue un levier stratégique permettant d'allonger la durée de vie des véhicules et des pièces, de réduire les déchets et d'optimiser l'usage des ressources tout au long de la chaîne de valeur automobile.
« L'économie circulaire est une priorité stratégique pour Stellantis au Moyen-Orient et en Afrique », a déclaré Samir Cherfan, Chief Operating Officer Moyen-Orient & Afrique et Global Head of Micromobility de Stellantis.
Selon le dirigeant, cette approche permet de combiner performance industrielle, accessibilité tarifaire pour les clients et usage responsable des ressources, tout en sécurisant l'empreinte industrielle de long terme du groupe dans la région.
Les chiffres clés du site
Le centre représente un investissement de 1,6 million d'euros (M €) pour une emprise de 6 000 m². Sa capacité de traitement peut atteindre 10 000 véhicules par an, et il devrait générer environ 150 emplois directs et indirects une fois exploité à pleine capacité. Les véhicules traités proviennent de trois canaux principaux : les compagnies d'assurance, les ventes aux enchères et les filières dédiées aux véhicules hors d'usage.
Conçu comme un site industriel, le centre articule son activité autour de quatre missions principales : le sourcing des véhicules en fin de vie, leur démantèlement, la vente des pièces d'occasion qui en sont issues et la collecte des composants destinés au recyclage. Les opérations comprennent la mise à disposition de familles de produits d'occasion sélectionnées, parmi lesquelles figurent les batteries de traction. Les pièces d'origine récupérées et entièrement fonctionnelles viennent ainsi enrichir l'offre disponible dans le réseau après-vente du groupe et sur ses plateformes numériques.
Une stratégie 360° fondée sur les « 4R »
En MEA, Stellantis applique une approche couvrant l'intégralité du cycle de vie des pièces et des véhicules, articulée autour de quatre piliers : remanufacturing, réparation, réemploi et recyclage. Trois familles d'activités d'économie circulaire sont d'ores et déjà déployées dans la région : la vente de pièces remanufacturées, la vente de pièces d'origine d'occasion par l'intermédiaire de la plateforme B-Parts et les partenariats de recyclage et de gestion des véhicules en fin de vie. La distribution de ces offres s'appuie sur le réseau après-vente Stellantis, les réparateurs partenaires et les hubs Distrigo.
Pour accélérer le passage à l'échelle et garantir la conformité, le groupe s'appuie sur un écosystème structuré de partenaires industriels et commerciaux à travers la région MEA, gage d'efficacité opérationnelle, de traçabilité et de création de valeur locale.
Jean Christophe Bertrand, Senior Vice President de Stellantis Middle East & Africa Parts & Services, a souligné de son côté que SUSTAINera permet d'industrialiser une stratégie pensée pour être passable à l'échelle, efficace et accessible, sans compromis sur la qualité.
Bénéfices attendus pour le marché régional
Le déploiement des activités d'économie circulaire en MEA doit se traduire par plusieurs bénéfices concrets pour les clients, les professionnels et l'aftermarket régional. Il devrait d'abord permettre de proposer des pièces et des services plus abordables grâce aux offres de réemploi et de remanufacturing portées par SUSTAINera. Il favorisera également une utilisation optimisée des ressources, soutenue par une récupération responsable des matériaux issus des véhicules hors d'usage. Il contribuera enfin à structurer un écosystème traçable, aligné sur les standards Stellantis et les exigences de conformité régionales.
Le Maroc, point de référence industriel
Dans la feuille de route régionale du constructeur, le Maroc occupe une fonction spécifique de référence industrielle. Le centre de Casablanca est, selon Stellantis, la première installation de ce type lancée par un constructeur automobile dans le pays, et entend établir un standard pour la gestion structurée des véhicules en fin de vie au niveau national. En articulant exécution opérationnelle au Maroc et vision régionale claire, Stellantis affirme que l'économie circulaire en MEA constitue désormais une activité commerciale en accélération, conçue pour être industrielle, passable à l'échelle et économiquement durable.
©️ Copyright Pulse Media. Tous droits réservés.
Reproduction et diffusions interdites (photocopies, intranet, web, messageries, newsletters, outils de veille) sans autorisation écrite.
