Le chantier du port Dakhla Atlantique a dépassé les 60% de réalisation

Le chantier de la jetée du port Dakhla Atlantique. Crédit : Alsina

Le ministère de l'Équipement et de l'Eau a annoncé, le mercredi 3 juin, que le chantier du port Dakhla Atlantique avait dépassé un taux de réalisation de 60 %. Le département décrit un site qui avance rapidement, le classant parmi les projets les plus structurants du pays et le présentant comme l'instrument essentiel pour relier les provinces du Sud aux circuits économiques africains et internationaux.

Le ministère met en avant deux indicateurs clés : le viaduc maritime serait achevé à 85,4 % et l'état d'avancement du remblai principal aurait dépassé les 44 %. Cependant, c'est moins le niveau de ces taux que leur évolution qui éclaire la cadence réelle du chantier. Le viaduc, ouvrage central du dispositif, était déjà crédité de 85 % par la direction d'aménagement en février dernier. Sept mois plus tard, sa progression quasi nulle indique qu'il est entré dans sa phase d'achèvement.

La dynamique d'ensemble repose donc aujourd'hui sur le remblaiement et les ouvrages de protection, et non plus sur les grands ouvrages d'art. À fin avril, dernier relevé adossé à la commission portuaire, le ministère chiffrait l'exécution physique à 57,16 % et le taux financier à 48,63 %. Ce second indicateur, qui mesure le rythme des décaissements, ne figure pas dans la communication du 3 juin.

Sur le volet humain, le ministère fait valoir une montée en charge des effectifs : plus de 1 800 personnes travailleraient désormais sur le site, par roulements ininterrompus, jour et nuit. Le chantier en comptait environ 1 600 deux ans plus tôt.

Au-delà des infrastructures maritimes, le projet doit s'accompagner d'une plateforme industrielle et logistique de 1 650 hectares, pensée pour fixer sur place des activités à forte valeur ajoutée. Confié au groupement SGTM-SOMAGEC pour une enveloppe située entre 12,5 et 13 milliards de dirhams, le complexe doit être livré fin 2028 et entrer en service en 2029.

Replacée dans la durée, l'annonce s'inscrit dans une progression régulière : le chantier était estimé autour de 20 % à l'été 2024, près de 40 % un an plus tard, 53 % en février 2026, puis 57,16 % au pointage d'avril. Le franchissement des 60 % prolonge cette courbe. A terme, Dakhla Atlantique ambitionne de devenir l'avant-poste maritime du Maroc vers l'Afrique de l'Ouest et le Sahel, et un argument d'attractivité pour les provinces du Sud.

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