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25.05.2026 à 22 H 12 • Mis à jour le 25.05.2026 à 22 H 25 • Temps de lecture : 2 minutes
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Ferroviaire

LGV Kénitra-Marrakech : les travaux atteignent 30% de réalisation

Le taux de réalisation de la ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech a atteint 30 %, a annoncé lundi à Rabat le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, lors d'une séance de questions orales à la Chambre des représentants.


Longue de 430 kilomètres, cette nouvelle LGV est estimée à 53 milliards de dirhams et s'inscrit dans un programme d'investissement global de 96 milliards de dirhams, le plus important engagé dans le secteur ferroviaire au Maroc au cours des dix dernières années. Ce programme comprend également l'acquisition de 168 nouveaux trains et une enveloppe de 14 milliards de dirhams pour le renforcement du réseau LGV existant.


La mise en service de cette ligne permettra de ramener le trajet Tanger-Marrakech de 6h30 à 3h30, et la liaison Rabat-Tanger à une heure contre 1h20 actuellement. Le temps de parcours entre le centre de Rabat et l'aéroport Mohammed V sera réduit à 35 minutes, tandis que la liaison entre la gare de cet aéroport et le centre de Marrakech ne dépassera pas 55 minutes.


S'agissant de la deuxième phase du projet, reliant Marrakech à Agadir, les études préliminaires et d'exécution ont été finalisées. Ce chantier, estimé à 55 milliards de dirhams, mobilisera des financements internationaux en cours de mobilisation. Près de 70 % des travaux concerneront le Haut Atlas, avec la construction de ponts et de tunnels.


Le taux d'avancement du projet de trains de proximité de type RER a également atteint 30 %. Sur l'axe Rabat-Kénitra-Skhirate, la fréquence de passage sera d'un train toutes les dix minutes. Concernant le réseau conventionnel, l'ONCF prévoit l'amélioration des « Trains Atlas » par l'acquisition de nouvelles voitures pour plus de 160 trains desservant les lignes reliant Oujda à Marrakech.


Parmi les autres projets annoncés figure la construction d'une usine à Benguérir dédiée à la maintenance et à la fabrication de locomotives, avec un taux d'intégration locale de 62 %, avec pour perspective l'exportation vers plusieurs pays. Le taux de ponctualité des trains dépasse désormais 87 %, et le taux de satisfaction des usagers s'établit à plus de 80 %, selon des enquêtes citées par le ministre.

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