Marsa Maroc réalise un bénéfice net de 1,6 MMDH en 2025, en hausse de 25%

Le siège de Marsa Maroc à Casablanca. Crédit : Le Desk

Le conseil d'administration de Marsa Maroc s'est réuni le 17 mars 2026 pour arrêter les comptes de l'exercice 2025. Les résultats sont éloquents : l'opérateur portuaire public affiche une année de forte croissance sur l'ensemble de ses indicateurs, tout en franchissant des étapes décisives dans son expansion à l'international.

Le chiffre d'affaires consolidé du groupe s'est établi à 5,785 milliards de dirhams (MMDH), en progression de 16 % par rapport à 2024, porté par la hausse des volumes traités dans les ports opérés par le groupe et par l'élargissement de l'offre de services logistiques. L'excédent brut d'exploitation (EBE) a progressé encore plus vite, à 3,192 MMDH, soit +22 %, traduisant une amélioration de l'efficacité opérationnelle. Quant au résultat net part du groupe, il a bondi de 25 % pour atteindre 1,589 MMDH, signe que le groupe ne se contente pas de croître, il convertit cette croissance en rentabilité.

Dans ce contexte, le Conseil d'Administration proposera à l’assemblée générale ordinaire la distribution d'un dividende de 11 dirhams par action, en hausse de 16 % par rapport à l'exercice précédent, indique un communiqué.

L'exercice 2025 a été marqué par plusieurs opérations structurantes. Marsa Maroc a conclu des partenariats stratégiques avec TIL et CMA CGM pour l'exploitation respectivement du Terminal à conteneurs Est et du Terminal à conteneurs Ouest du port Nador West Med, nouvelle infrastructure appelée à repositionner le Maroc sur les routes maritimes internationales. Le groupe s'est également associé à Boluda Towage pour les activités de remorquage et d'assistance portuaire à Nador West Med.

Plus significative encore sur le plan international est l'alliance signée avec Boluda Corporación Marítima. À travers cette opération, la filiale Marsa Maroc International Logistics (MMIL), créée en 2025 et détenue à 100 % par le groupe, contrôlera 45 % de la société Boluda Maritime Terminals. Le périmètre opérationnel du groupe atteindrait ainsi 34 terminaux répartis dans 20 ports à travers le monde.

Pour financer cette ambition, Marsa Maroc a engagé un programme d'investissement de près de 21 MMDH sur la période 2025-2030, dont 2,4 MMDH ont déjà été mobilisés en 2025. Ce programme couvre notamment la modernisation et l'extension des capacités portuaires dans les ports de Casablanca et de Jorf Lasfar, pour un montant d'environ 4,4 MMDH, avec un financement combinant endettement, free cash-flow et contributions des partenaires.

En 2026, les priorités opérationnelles seront le démarrage effectif du Terminal à conteneurs Est de Nador West Med et le lancement des activités de remorquage, tout en poursuivant la dynamique d'internationalisation.

Pour Marsa Maroc, l’objectif affiché à l'horizon 2030 est de s'imposer comme l'opérateur portuaire régional de référence. Les résultats 2025 suggèrent que le groupe a pris ce cap avec une certaine avance.

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