Stratégie « Aéroports 2030 »: un envol financier en 2024, l’ONDA propulse son plan de vol vers 2030

Conseil d’administration de l’ONDA, le 2 avril 2025. Crédit: ONDA.

L’Office national des aéroports (ONDA) clôture l’année 2024 sous le signe de la « robustesse financière », avec des performances « records » et des indicateurs en forte progression. Selon les données présentées lors du conseil d’administration de l’office dirigé par Adel El Fakir, tenu ce 2 avril, sous la présidence de Abdessamad Kayouh, ministre du Transport et de la Logistique et en présence de Ryad Mezzour, ministre de l’Industrie et du Commerce, le chiffre d’affaires de l’ONDA a atteint plus de 5,4 milliards de dirhams (MMDH), en augmentation de 14 % par rapport à 2023.

Le résultat d’exploitation a, quant à lui, progressé de 34 % à 1,9 MMDH. Ces performances ont amélioré la capacité d’autofinancement de l’ONDA qui a atteint 2,1 MMDH, en hausse de 8 %. Cette performance financière s’est accompagnée d’une forte croissance des activités, avec le trafic aérien qui a enregistré un record en 2024, atteignant 32,7 millions de passagers, soit 21 % par rapport aux performances de 2023. Cette forte progression a été réalisée grâce notamment au lancement d’une vingtaine de nouvelles liaisons internationales reliant Casablanca, Tanger, Tétouan et Marrakech aux principales villes européennes, ainsi qu’au renforcement des lignes domestiques, explique l’ONDA dans un communiqué.

L’année 2024, marquée par le lancement de la stratégie « Aéroports 2030 », a connu, par ailleurs, plusieurs projets de transformations et de réalisations majeures « témoignant de la dynamique de transformation engagée par l’ONDA ». La stratégie « Aéroports 2030 » a ainsi été amorcée en décembre 2024 à travers la présentation de ses grandes lignes aux cadres et collaborateurs de l’office. Des nominations stratégiques ont également été effectuées en 2024, notamment l’installation de nouveaux directeurs aux aéroports de Casablanca Mohammed V, Nador El Aroui, Al Hoceima Cherif Al Idrissi, Tétouan Sania R’mel et Laâyoune Hassan 1er.

Côté infrastructures, l’ONDA a entamé un véritable chantier d’amélioration de ses plateformes aéroportuaires visant notamment l’aéroport Casablanca Mohammed V à travers la mise en service d’une nouvelle zone de transit. L’ONDA a également lancé la construction d’un nouveau terminal à Casablanca. Véritable prouesse technique, il aura une capacité de 20 millions de passagers par an et devrait voir le jour en 2029. Le nouveau terminal de l’aéroport de Rabat sera livré avant la fin de l’année. Ce projet qui vise à doter la capitale du Royaume, d’une nouvelle infrastructure aéroportuaire moderne et de référence, doté des équipements aéroportuaires de dernière génération, permettra une capacité d’accueil additionnelle de 4 millions de passagers par an.

En 2025, une année résolument tournée vers l’implémentation de la stratégie « Aéroports 2030 », le renforcement de l’investissement, l’amélioration de l’expérience client et la préparation de la Coupe du monde de football 2030, l’ONDA compte maintenir la cadence. Le trafic devra poursuivre sa dynamique avec une hausse de 15 % à 37,6 millions de passagers et les investissements devraient atteindre 13,2 MMDH, une enveloppe qui sera consacrée principalement à l’extension des aéroports des villes hôtes de la Coupe du monde 2030, la mise en chantier du nouveau terminal à l’aéroport Casablanca Mohammed V, l’extension des aéroports de Tanger, Agadir, Fès et Marrakech et la finalisation des nouveaux terminaux à Rabat-Salé et Tétouan Saniat R’mel.

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