Un consortium mené par le Britannique Global Ports pour l’exploitation du terminal de croisière de Casablanca

La double passerelle télescopique du nouveau terminal de croisières de Casablanca réalisée par le groupement Adlete-Eurogrues Maroc. DR

Un consortium détenu majoritairement entre l’opérateur portuaire de croisières britannique Global Ports Holding Plc - GPH (51 %), l’actionnaire local, Steya (40 %) et l’Espagnol Ocean Infrastructures Management (9 %) ont obtenu le statut de soumissionnaire privilégié pour un accord de concession de 15 ans avec l'Agence Nationale des Ports ANP), pour l'exploitation du nouveau terminal de croisière de Casablanca. « Le consortium et l'ANP vont maintenant s'efforcer de s'entendre sur les termes de l'accord de concession », annonce GPH par voie de communiqué.

Les installations du port de croisière, situées sur le jetée Moulay Youssef du port de Casablanca ont récemment fait l'objet d'un investissement de 60 millions d'euros dans l'infrastructure du port de croisière de Casablanca.

Cet investissement, mené par l'ANP, comprenait la construction d'un nouveau quai de croisière, d'un terminal de croisière et d'une gare maritime aux normes internationales, augmentant considérablement la capacité du port.

Jet Contractors avait pris en charge les aménagements extérieurs, comme nous le rapportions précédemment.

Le cabinet Mazars Audit et Conseil avait été recruté par l'ANP afin de définir un régime d'exploitation et d'un business model pour le nouveau terminal.

La compagnie catalane Adelte, leader mondial des structures aéroportuaires et portuaires, avait quant à elle été chargée d'installer deux ponts d'embarquement portuaires vitrés. Par ailleurs, les deux passerelles télescopiques avaient été réalisées par un groupement constitué d'Eurogrues Maroc et Adelte Ports &  Maritime. Un marché attribué, en 2019, pour un budget de 57,4 MDH.

Le port est désormais capable d'accueillir des navires jusqu'à 350 m de long et dispose de l'infrastructure portuaire de croisière pour en accueillir 400 000 par an. Le port de croisière de Casablanca devrait accueillir environ 150 000 passagers en transit en 2024, et 180 000 environ en 2025.

Ce chantier rentre dans le cadre de la politique adoptée pour la promotion du secteur touristique dans la ville de Casablanca. Il s'agit du plus grand terminal de croisières du Royaume.

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