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LGV jusqu’à Marrakech: le système chinois de signalisation ferroviaire recalé
Conducteur d’un train à grande vitesse en Chine. Crédit : Xinhua / Alamy/Alamy
Le marché de signalisation ferroviaire pour l'extension de la LGV jusqu'à Marrakech vient de subir un rebondissement: l'ONCF a décidé de rejeter le dossier de China Railway Signal Communication, tout en gardant en lice ceux d'Alstom, Siemens et Hitachi, nouvel acquéreur des activités ferroviaires de Thales. Un changement d’orientation dans le type de système pour lequel le Maroc va opter. Explications
Coup de théâtre dans le marché d'installation du système de signalisation et des télécommunications pour l'extension de la Ligne à Grande Vitesse jusqu'à Marrakech. Selon nos informations, alors qu'ils étaient en lice aux côtés de trois autres groupes étrangers, comme déjà révélé, les Chinois viennent d'être écartés de ce marché.
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