Royal Air Maroc relance l’axe France-Marrakech et renforce ses liaisons africaines au départ de Casablanca

Un avion de Royal Air Maroc. Crédit : RAM

Dans une offensive ciblée sur ses marchés prioritaires, Royal Air Maroc (RAM) annonce une série de nouvelles liaisons internationales à l’approche de la saison hiver 2025-2026. La compagnie nationale relance ainsi plusieurs routes vers la France au départ de Marrakech, tout en étoffant son réseau africain depuis l’aéroport Casablanca Mohammed V, dans le cadre de sa stratégie de consolidation de la plateforme en tant que hub régional de premier plan.

Avec 2,5 millions d’arrivées enregistrées en provenance de France en 2024, représentant à elle seule 27,5 % du total des arrivées internationales, la France demeure de loin le premier marché émetteur pour le Maroc. Un poids stratégique qui explique la relance par RAM de 4 lignes suspendues entre 2017 et 2022 au départ de villes françaises vers Marrakech.

Dès le 10 octobre, la compagnie rétablira ses vols au départ de Lyon et Toulouse. Le lendemain, ce sera au tour de Nantes, suivie par Bordeaux le 12 octobre. Chacune de ces dessertes sera assurée à raison de deux fréquences hebdomadaires, opérées en Boeing 737-800 en configuration bi-classe.

Royal Air Maroc renforce également sa desserte au départ de Marseille, avec l’ajout d’une troisième fréquence hebdomadaire vers Marrakech à compter du 27 octobre. Un renfort plus massif est prévu pour la haute saison hivernale : entre le 16 décembre 2025 et le 18 janvier 2026, la liaison Paris-Charles de Gaulle – Marrakech passera d’une cadence de quatre vols hebdomadaires à une fréquence quotidienne.

Parallèlement à ce redéploiement vers la France, RAM poursuit son expansion sur le continent africain. Le 17 septembre, la compagnie inaugurera une liaison vers Ndjamena, capitale du Tchad, à raison de deux vols par semaine. Les départs s’effectueront tard le soir depuis Casablanca, avec un retour en matinée, un choix d’horaires optimisé pour les correspondances européennes via le hub marocain.

Le 18 septembre, une autre nouveauté s’ajoutera au réseau africain de RAM : la desserte de l’île de Sal, au Cap-Vert. Là aussi, deux rotations hebdomadaires sont prévues, avec un planning calé sur les correspondances internationales.

Enfin, le même jour que l’ouverture de la ligne vers Ndjamena, au Tchad, le 17 septembre, RAM effectuera son premier vol vers Zurich. La capitale économique suisse sera reliée deux fois par semaine à Casablanca, avec un service assuré en Boeing 737-800.

Ces annonces interviennent alors que RAM met en œuvre sa feuille de route de croissance 2023-2037, qui vise notamment à doubler la taille de sa flotte, étendre son réseau à 143 destinations d’ici 2037 et positionner Casablanca comme un véritable hub continental capable de capter le trafic entre l’Afrique, l’Europe et au-delà.

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