Gare Casa Sud : un monument ferroviaire et urbain
À Hay Hassani, la nouvelle gare imaginée par Oualalou+Choi incarne la métamorphose métropolitaine de Casablanca. Infrastructure de mobilité, œuvre architecturale et catalyseur de développement, elle devient la pièce maîtresse du programme ferroviaire de 20 milliards de dirhams lancé par l’ONCF. Ses détails
Gare Casa Sud, le futur hub ferroviaire de Casablanca
Maîtrise d’ouvrage
ONCF
Casa Transports – CDG – AUDA
Cabinet d’architecture
Oualalou+Choi (logo)
Étude de mobilité intégrée
Transitec (logo)
Superficie de la zone
84 005 m²
Superficie de l’édifice
21 980 m²
Quartiers desservis
CFC / Sidi Maârouf / Corniche Ain Diab
Quartiers universitaires / Hypercentre/Casa Port
Grand Stade Hassan II /Aéroport Mohammed V
Investissement
700 MDH
Capacité annuelle
12 millions de passagers
Mise en service
2030
Architecture emblématique
Voute monumentale
222 mètres de portée
Belvédère
360° sur Casablanca
Parvis urbain
20 000 m²
Parking
700 places
Connectivité & Intermodalité
6 quais et 10 voies ferrées
TGV Al Boraq (LGV vers Marrakech)
Trains grandes lignes Al Atlas
Trains régionaux (vers Settat et El Jadida)
Trains métropolitains de proximité -RER (toutes les 7,5 min/ capacité 1 300 voitures)
-Ligne 1 : Grand Stade Hassan II – Benslimane – Aéroport Mohammed V
-Ligne 2 : Grand Stade Hassan II – Casa Port
-Ligne 3 : Casa Port- Aéroport Mohammed V
Train aéro-express : Casa-Port - Aéroport Mohammed V (toutes les 15 min)
Connexion Tramway T3, Bus, BHNS, Taxis
Le projet de la Gare Casa Sud s’inscrit dans une ambition nationale : doter Casablanca d’un second grand pôle ferroviaire, capable d’absorber la croissance du trafic et d’accompagner le développement du sud de la métropole. Conçue comme un équipement emblématique et structurant, cette gare de nouvelle génération doit incarner l’équilibre entre performance technique, durabilité et rayonnement architectural. Mohamed Rabie Khlie, directeur général de l’Office national des chemins de fer (ONCF), la présente comme « un maillon essentiel du programme de 20 milliards de dirhams dédié à la mobilité métropolitaine », estimant qu’elle offrira « un service de proximité rapide et accessible » tout en renforçant la fluidité des flux entre les grands pôles urbains de Casablanca et sa périphérie.
Abonnez-vous pour continuer la lecture
à partir de 40 dh par mois
(facturé annuellement)
Choisir une offreLe Desk a été le premier à révéler
©️ Copyright Pulse Media. Tous droits réservés.
Reproduction et diffusions interdites (photocopies, intranet, web, messageries, newsletters, outils de veille) sans autorisation écrite.