Le transit par Tanger Med de pièces de F-35 destinées à Israël fait polémique

Un F-35 israélien. Crédit: DR

Le géant danois du transport maritime Maersk est au cœur d’une vive controverse internationale, accusé d’avoir discrètement acheminé des composants de chasseurs F-35 vers Israël. L’opération logistique a été faite via le port de Tanger Med, ce qui suscite la réaction d’associations pro-palestiniennes.

Selon une enquête du média britannique Declassified UK, Maersk a transporté des pièces critiques destinées aux chasseurs F-35 israéliens depuis l’usine Air Force Plant 4 à Fort Worth, Texas — une installation gouvernementale américaine gérée par le géant de l’armement Lockheed Martin. Les documents de fret indiquent que les composants ont quitté Houston à bord du navire Maersk Detroit le 5 avril, ont transité par le port de Tanger Med, avant d’être transférés sur le Nexoe Maersk pour atteindre le port de Haïfa, en Israël, le 1er mai.

Ces équipements sont essentiels au fonctionnement de l’escadron de F-35 de la base aérienne de Nevatim, utilisé dans les bombardements à Gaza. Bien que Maersk affirme que les cargaisons étaient destinées à divers pays partenaires du programme F-35 et non exclusivement à Israël, les documents examinés révèlent une destination finale claire.

C’est le rôle joué par le port de Tanger Med dans cette chaîne logistique qui est sous le feu des critiques. Le mouvement local BDS (Boycott, Désinvestissement et Sanctions) a dénoncé dans un communiqué la complicité de Maersk dans ce qu’il qualifie de « pont logistique vers le génocide du peuple palestinien ».

Un responsable du port de Tanger Med, cité anonymement par la presse panarabe, a cependant précisé que l’autorité portuaire n’est pas informée du contenu exact des conteneurs transitant par ses quais, notamment lorsqu’il s’agit d’escales temporaires.

Ces révélations surviennent dans un climat de contestation populaire au Maroc contre la normalisation des relations diplomatiques avec Israël, officialisée fin 2020. En 2024, l’escale technique de navires de guerre israéliens à Tanger Med avait soulevé le même tollé.

Entre septembre 2023 et septembre 2024, Maersk aurait effectué plus de 2 000 expéditions militaires au profit du ministère israélien de la Défense, dont près de 827 concernaient des véhicules blindés, des systèmes d’armes ou des pièces associées.

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