Voici Avelia Horizon, le « train du futur » pour l’extension de la LGV à Marrakech
Au terme du dialogue compétitif auquel ont participé outre Alstom, l'Espagnol CAF, son compatriote Talgo ainsi que le Sud-Coréen Hyundai Rotem, c’est le constructeur français qui a remporté la mise en proposant son TGV de dernière génération pour équiper l’extension de la ligne à grande vitesse jusqu’à Marrakech à l’horizon 2029. En voici les caractéristiques
Le modèle de train à grande vitesse (TGV) qui équipera la future LGV Kénitra-Marrakech est désormais connu à l’issue d’un « dialogue compétitif » entre cinq constructeurs, remporté par le Français Alstom qui a déjà fourni les rames pour la LGV Kénitra-Tanger en TGV Duplex, opérationnels depuis 2018.
Il s'agit, selon la présentation faite ce 29 octobre à Rabat par le patron de l’ONCF, Rabie Khlie et du président d’Alstom, Henri Poupart-Lafarge, de l’Avelia Horizon, le modèle du TGV M, que la SNCF mettra en service en France d'ici à la fin 2025 et dont l’opérateur privé Proxima a lui aussi passé commande.
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