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Lotus débarque au Maroc avec AEK Holding comme importateur

Le mythique constructeur automobile Lotus s'apprête à faire son entrée officielle sur le marché marocain. AEK Holding, groupe présidé par Wahid El Kadiri, vient d’être désigné importateur exclusif de la marque britannique au Maroc. L'annonce a été faite par Mehdi Bouhafs, directeur général du groupe, via un post sur le réseau social LinkedIn  : « Une icône arrive au Maroc. AEK Holding est fière de devenir le distributeur officiel de Lotus. »

Une expansion logique dans le segment premium

Pour AEK Holding, cette nouvelle « carte » correspond à une stratégie d'expansion cohérente. Le groupe est déjà présent dans l’automobile à travers ses filiales Scandinavian Auto et LK Automotive, qui distribuent respectivement les marques Volvo Cars et Lynk &  Co. 

Lotus vient compléter ce portefeuille premium, et ce n'est pas un hasard : les trois marques partagent le même actionnaire de référence, en l'occurrence le géant chinois Geely Holding. Ce dernier compte d’autres marques également présentes sur le marché marocain, notamment Geely Auto, importée par Bamotors Maroc, filiale du groupe GBH (qui détient aussi la « carte » Kia), et Zeekr, représentée par Tractafric Motors, filiale du groupe Optorg, lui-même une entité du holding Al Mada.

Lotus, icône britannique sous pavillon chinois

Fondée en 1952 par l'ingénieur anglais Colin Chapman, Lotus a bâti sa réputation sur une philosophie simple et radicale : la légèreté au service de la performance. Installée depuis des décennies à Hethel, dans le Norfolk, la marque a produit quelques-unes des voitures de sport les plus emblématiques de l'histoire automobile, dont la Seven, L'Elan, l’Esprit ou encore l'Elise.

La Lotus Emeya, berline sportive dont la motorisation 100% électrique culmine à 918 ch. Crédit : Lotus Cars

En 2017, le groupe chinois Geely Holding avait racheté 51 % de Lotus à Proton, le constructeur malaisien qui en était alors propriétaire. Depuis, la marque a entamé une profonde mutation : toujours installée dans son site historique, elle a engagé une transition vers l'électrique et ouvert une unité de production à Wuhan, en Chine, pour ses nouveaux modèles.

Sa gamme actuelle se compose de trois modèles : l'Emira, dernière sportive à motorisation thermique de la marque, l’Eletre, un grand SUV sportif 100 % électrique, et l'Emeya, une berline électrique hautes performances.

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