FootballUn milliard de dirhams pour entamer la mise à niveau du Grand Stade d’Agadir
La nouvelle phase de rénovation du Grand Stade d'Agadir, en préparation du mondial 2030, se concrétise, apprend Le Desk.
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ArchitectureNasser Bourita relance, à l’identique, le concours pour l’extension de son ministère
Le concours architectural pour la nouvelle annexe du ministère des Affaires étrangères, de la Coopération africaine et des Marocains résidant à l'étranger (MAECAMRE), lancé en novembre 2025, vient d'être réouvert pour une nouvelle date butoir fixée au 30 juin 2026
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MarketingTransports de Casablanca : deuxième échec pour trouver une régie publicitaire
Le dossier de la régie publicitaire du tramway et du Busway de Casablanca s'enlise. Après l'annulation soudaine et sans explication du premier appel d'offres, intervenue quelques jours à peine après le dépouillement des plis le 7 avril, , Casa Transports avait relancé la procédure.
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BusinessHassan Bensalah investit dans les systèmes de navigation maritime
Hassan Bensalah ne s'arrête pas. À peine finalisée l'acquisition de la BMCI BNP Paribas, le patron d'Holmarcom vient d'investir dans un secteur inédit pour lui : celui des systèmes électroniques et de navigation du domaine maritime.
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ArmementLes M113 marocains modernisés avec des tourelles téléopérées Guardian 1.5
Les manœuvres finales de l'exercice African Lion 26 ont mis en évidence une transformation progressive de la doctrine d'armement et d'équipement au sein des Forces Armées Royales (FAR).
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AéronautiqueLe premier C295 marocain arrive de Séville pendant que se profile une piste industrielle indienne
Un cliché diffusé par le spotter Santi Blánquez le 12 mai a confirmé ce que les milieux spécialisés anticipaient depuis plusieurs mois : le premier Airbus C295W destiné aux Forces royales air (FRA), immatriculé CN-AMT, a effectué son vol initial dans le ciel andalou avant son convoyage vers le Maroc.
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ExportMéga-deal indien sur les engrais : OCP figure parmi les 14 fournisseurs retenus par IPL
OCP s'inscrit parmi les 14 fournisseurs internationaux auxquels l'importateur public indien Indian Potash Limited (IPL) a adressé des lettres d'intention au terme d'un appel d'offres clôturé le 7 mai et dont les résultats viennent d'être rendus. La consultation, l'une des plus volumineuses jamais organisées par New Delhi sur le phosphate diammonique (DAP), porte sur 1,3465 million de tonnes, à des prix compris entre 930 et 935 dollars la tonne en coût et fret inclus.
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ConseilTariq Sijilmassi étend sa boutique banque Tessera Capital à la finance climat
Tariq Sijilmassi accélère le déploiement de sa banque d'affaires. Quatre mois après le lancement officiel de Tessera Capital, l'ancien président du directoire du Crédit Agricole du Maroc a annoncé lundi la création d'une filiale spécialisée, Tessera Climate Intelligence, consacrée aux questions de décarbonation, de finance climat et d'ingénierie financière liées à la transition.
L'annonce, faite via LinkedIn par le fondateur lui-même, marque une extension du périmètre de la maison enregistrée en janvier auprès de l'Autorité marocaine du marché des capitaux (AMMC) en tant que conseiller en investissement financier. Aux côtés des métiers traditionnels de haut de bilan, de transmission, de croissance et de structuration financière, s'ajoute désormais une activité positionnée sur ce que Sijilmassi présente comme un nouvel axe stratégique et non plus une « obligation périphérique » pour les entreprises.
« Beaucoup parlent aujourd'hui de climat, d'ESG, de carbone, de reporting ou de finance verte. Notre conviction est simple : ces sujets ne doivent plus être traités comme des obligations périphériques, mais comme des axes stratégiques concrets, capables d'influencer la compétitivité, l'accès au financement, la valorisation et les choix de développement des entreprises », explique le président fondateur de Tessera Capital
Tessera Climate Intelligence se positionne au moment où « les événements géopolitiques récents, l'accélération des risques climatiques et les réglementations en cours d'élaboration changent profondément la donne », poursuit Sijelmassi. Ce dernier évoque des « cartes industrielles, agricoles, énergétiques et financières en train d'être rebattues », une référence à peine voilée à la montée en puissance du mécanisme d'ajustement carbone aux frontières de l'Union européenne (CBAM) et aux réorientations en cours dans les chaînes d'approvisionnement mondiales.
Pour le Maroc, dont les exportations industrielles et agricoles sont fortement tournées vers le marché européen, cette transition réglementaire représente à la fois une contrainte de conformité et un sujet de souveraineté économique, deux registres explicitement mobilisés par le banquier d'affaires.
La nouvelle filiale s'inscrit, selon Sijilmassi, dans la « continuité naturelle » du positionnement de Tessera Capital, qui revendique une expertise différenciante sur les sujets agricoles, agro-industriels et ruraux. La maison met en avant sa capacité à construire « des business plans robustes et des valorisations défendables pour des projets complexes » intégrant les cycles de production, l'eau, les rendements et les risques climatiques, autant de paramètres dont la traduction financière reste, à ce stade, mal maîtrisée par une partie du marché.
Avec Tessera Climate Intelligence, l'ambition est d’intégrer « la décarbonation, le climat, le carbone, la finance verte et les nouvelles exigences réglementaires au cœur de l'analyse stratégique et financière des entreprises ».
Tessera Capital se positionne sur un segment encore peu occupé au Maroc : celui des boutiques de conseil financier indépendantes capables d'articuler ingénierie financière classique et expertise sectorielle pointue.
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RenseignementLa DGST s’équipe en matériel forensique pour l’analyse de supports numériques
La Direction Générale de la Surveillance du Territoire (DGST) prévoit d'acquérir des stations de duplication forensique et des démagnétiseurs professionnels, selon des documents consultés par Le Desk.
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DéfenseLe Turc Havelsan courtise le Maroc avec son robot Barkan 3
Le Maroc figure parmi les pays avec lesquels le groupe turc Havelsan, spécialisé dans les logiciels de défense, mène actuellement des discussions autour de ses plates-formes autonomes. C'est ce qu'a confirmé Sevket Unal, vice-président chargé du développement international et du marketing de l'entreprise, dans un entretien accordé à Breaking Defense en marge du salon SAHA Expo, où le constructeur a présenté son nouveau véhicule terrestre sans équipage Barkan 3 ainsi que son système de conduite des combats à intelligence artificielle ADVENT-AI.
Interrogé sur la stratégie commerciale internationale de Havelsan, Unal a énuméré l'ensemble des terrains sur lesquels l'entreprise est aujourd'hui en prospection active. Le dirigeant a cité les pays du Golfe (Koweït, Qatar, Émirats arabes unis, Arabie saoudite, Oman, Bahreïn), l'Irak et la Syrie, puis l'arc méditerranéen et nord-africain dans lequel il a expressément inscrit l'Égypte, la Libye, l'Algérie, la Tunisie et le Maroc. L'industriel turc revendique en parallèle des projets en cours en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Europe.
Cette mention publique du Royaume confirme une tendance déjà observée ces deux dernières années : le rapprochement croissant entre Rabat et l'industrie de défense turque, qui s'est traduit par plusieurs acquisitions et discussions autour de drones, de véhicules blindés et de systèmes de simulation.
L'engin présenté sur le stand de Havelsan est un véhicule terrestre sans équipage équipé d'une arme de calibre 12,7 mm, ainsi que de caméras de conduite frontales et de capteurs orientés vers le sol. Selon les données du constructeur, il atteint une vitesse maximale de 25 km/h et dispose d'une autonomie de cinq heures à pleine charge.
Le Barkan 3 est la troisième itération d'une famille entrée en service au sein des forces armées turques en 2023. Le constructeur résume la philosophie de cette nouvelle version ainsi : ce qui définit désormais le système, ce n'est plus seulement ce qu'il transporte, mais sa capacité à s'adapter aux conditions changeantes du terrain.
Au-delà de la plate-forme elle-même, Unal a insisté sur la dimension collaborative du concept. Les essais de terrain conduits jusqu'à présent ont permis de faire évoluer un essaim mixte de huit unités. L'horizon visé : des dizaines de systèmes plus petits, plus rapides et plus efficaces, capables d'évoluer en essaim aussi bien dans le segment terrestre qu'aérien.
Les expérimentations conduites par l'entreprise associent désormais le Barkan 3 à ses drones aériens, parmi lesquels les modèles BAHA et Bozbey. Selon le vice-président, ce dispositif d'essaimage conjoint entre véhicule terrestre et drones serait techniquement prêt pour un déploiement opérationnel en 2026.
Havelsan travaille également sur des essaims combinant drones aériens et bâtiments de surface autonomes (USV), une intégration tri-milieux qui constitue le cœur de son concept de « troupes numériques » (Digital Troops). Unal a précisé que l'entreprise développait ces architectures en étroite coordination avec les forces armées turques, présentées comme les utilisatrices finales et le client de référence.
Présenté en parallèle, le système ADVENT-AI est conçu comme une couche d'aide à la décision pour les opérations navales, dérivée du système de conduite des combats ADVENT déjà déployé par plusieurs marines. Selon Havelsan, l'architecture traite en temps réel d'importants volumes de données opérationnelles, détecte des configurations tactiques, filtre les informations critiques et accélère la prise de décision des opérateurs à bord.
Le dirigeant turc a résumé l'orientation générale du groupe ainsi : l'intelligence artificielle est désormais intégrée à la fois aux systèmes de conduite des combats et au concept de troupes numériques de l'entreprise.
Havelsan prévoit d'ouvrir un bureau permanent en Arabie saoudite dans un délai de deux mois, avant d'envisager une implantation supplémentaire au Koweït. Le vice-président a tenu à distinguer cette démarche d'une simple stratégie commerciale : selon lui, ouvrir un bureau dans un pays suppose de s'y installer durablement, de soutenir l'emploi local, de procéder à des transferts de technologie et d'ancrer les compétences à l'intérieur du pays partenaire.
Pour le Maroc, qui figure jusqu'ici dans la catégorie des pays « en discussion » sans implantation annoncée, cette grille de lecture donne un aperçu des conditions dans lesquelles Havelsan envisage ses partenariats de long terme : présence locale, formation et transferts technologiques plutôt que simple vente sur étagère.
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DivertissementÀ l’ombre de la Tour Mohammed VI, l’Agence du Bouregreg prépare un parc d’attractions
Le secteur rive droite de la vallée du Bouregreg, en pleine mutation sous l'effet des grands chantiers qui le transforment, accueillera bientôt un parc d'attractions, apprend Le Desk.
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SantéLe Maroc évalue le risque hantavirus « faible à très faible »
La Direction de l’épidémiologie et de lutte contre les maladies du ministère de la Santé a publié, le jeudi 7 mai, un bulletin spécifique de veille épidémiologique consacré à l’alerte hantavirus liée au navire de croisière MV Hondius.
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ArmementLe Spyder israélien repéré à Sidi Yahia du Gharb : le Maroc densifie son bouclier antiaérien
Une image issue de la couche haute résolution du logiciel Google Earth, alimentée par les opérateurs commerciaux Maxar (rebaptisé Vantor) et Airbus, et relayée le 5 mai sur le réseau social X par un compte d'analyse de défense, a confirmé que le système sol-air israélien Spyder, conçu par Rafael Advanced Defense Systems, est désormais opérationnel sur la base militaire de Sidi Yahia El Gharb, à une soixantaine de kilomètres (km) au nord-est de Rabat. C'est la première fois que ce matériel apparaît sur place, impliquant un changement de statut de l'acquisition annoncée à l'intégration opérationnelle.
L'apparition du Spyder n'est pas, sur le fond, une surprise. Dès mars 2023, Le Desk signalait que les Forces armées royales (FAR) avaient placé le système israélien sur leur liste d'évaluation pour étoffer leur défense aérienne à moyenne portée, en complément du contrat de 500 millions de dollars (M $) déjà signé en février 2022 avec Israel Aerospace Industries (IAI) pour l'acquisition du Barak MX.
Le Maroc, parti de l'absence quasi totale de couverture sol-air à moyenne et longue portée, s'orientait en quelques années vers une architecture multicouches associant des fournisseurs d'origines géopolitiques distinctes. Le constructeur Rafael a depuis officialisé le choix marocain, en marge d'un essai de tir réussi début 2024.
Le Spyder (acronyme de « Surface-to-air Python and Derby ») est un système modulaire à courte et moyenne portée. Il met en œuvre deux missiles dérivés des armements air-air israéliens : le Python 5, à autodirecteur électro-optique bi-bande (imagerie infrarouge et CCD), capable de verrouiller une cible après le tir et réputé résistant aux contre-mesures électroniques, et l'I-Derby, à guidage radar actif. La version Extended Range du I-Derby, équipée d'un moteur-fusée à double impulsion, autorise des engagements jusqu'à 80 km. Selon les versions retenues, la portée du système oscille entre 20 et 80 km. La configuration que les FAR auraient privilégiée, selon les éléments cités par Le Desk à l'époque, est le Spyder-SR/ER associé au radar ELM-2106 en bande L, dont la portée de détection avoisine les 180 km.
Une batterie standard, articulée autour d'une architecture ouverte capable d'absorber des radars tiers, comprend une unité de commandement et de contrôle montée sur camion et trois à six unités de tir, qui peuvent ouvrir le feu peu après l'arrêt du véhicule porteur. Présenté par Rafael comme combat-proven, le Spyder est aujourd'hui exploité par la Tchéquie, premier pays de l'Otan à l'avoir adopté, les Émirats arabes unis, Singapour, le Vietnam, la Géorgie, les Philippines et, plus récemment, le Kenya, qui l'a réceptionné fin 2025.
À Sidi Yahia, le Spyder rejoint un dispositif déjà très israélien. Des images de lanceurs mobiles Barak MX déjà déployés sur la base qui reposent sur un centre de commandement intelligent capable d'intégrer plusieurs intercepteurs : un missile courte portée d'environ 35 km, un missile moyenne portée de 70 km, et un intercepteur longue portée d'environ 150 km. C'est précisément ce segment haut du spectre que le Spyder vient compléter par le bas, en s'attaquant aux drones, munitions guidées et missiles de croisière qui dominent les guerres récentes.
La base de Sidi Yahia El Gharb n'est pas un site nouveau pour les analystes. Dès janvier 2022, des images Google Earth analysées avec Planet Labs, par Jeffrey Lewis, chercheur du Middlebury Institute of International Studies, montraient que le site, d'environ 40 hectares et dont la construction a débuté en 2017 et s'est achevée vers août 2020, avait été conçu pour accueillir plusieurs systèmes en parallèle : outre le Spyder et le Barak MX israéliens, le FD-2000B et le Sky Dragon 50 chinois livrés par Norinco. Une cohabitation rare d'équipements d'origines très différentes au sein d'une seule architecture nationale.
Cette concentration s'inscrit dans la stratégie de modernisation lancée en 2011 par les FAR et accélérée depuis la normalisation des relations diplomatiques entre Rabat et Tel-Aviv en décembre 2020.
Sur la période 2020-2024, Israël est devenu le troisième fournisseur d'armement du royaume, devant la France, dépassée, selon les données du Stockholm International Peace Research Institute (Sipri). Au-delà de Sidi Yahia, Rabat a signé en 2024 avec IAI un contrat évalué à environ un milliard de dollars pour la livraison de satellites-espions Ofek 13, et confié à Elbit, BlueBird et Rafael des projets de production locale destinés à structurer une base industrielle de défense.
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FerroviaireL’ONCF engage 409 MDH pour 53 passerelles, les accès à 21 gares et des études topographiques
L'Office national des chemins de fer (ONCF) a engagé en parallèle trois marchés portant sur des aménagements de sécurité et d'accessibilité aux abords et à l'intérieur de ses gares, ainsi que sur des relevés topographiques liés à son programme bâtiments, pour une enveloppe estimative cumulée de 408,9 millions de dirhams (MDH).
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ArchitecturePlan de sauvegarde du patrimoine de Rabat : toujours pas de candidat choisi
Le Desk avait rapporté que le marché pour l'élaboration du Plan d'aménagement et de sauvegarde du patrimoine (PASP) de la zone tampon de Rabat avait été relancé, après une série d'échecs successifs.
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SportStade Al Medina de Rabat : TGCC confirmée pour les travaux complémentaires, pour 65,6 MDH
Début avril, Le Desk avait rapporté en exclusivité que le stade Al Medina, à Rabat, allait faire l'objet d'un nouveau lot de travaux, le dixième de son chantier, pour une enveloppe de 65,6 millions de dirhams, et que pour ce marché, un seul candidat était en lice : TGCC.
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TransportsPlan de mobilité à l’horizon 2030 de Casablanca : trois grands cabinets en lice
Casa Transports souhaite actualiser le Plan de déplacements urbains (PDU) de 2017, en vue d'élaborer un plan d'actions opérationnel à l'horizon 2030. Le marché, estimé à 18 millions de dirhams, attire la convoitise de grands cabinets spécialisés, apprend Le Desk.
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PatrimoineLe spécialiste de la réhabilitation G3C lorgne le chantier du Marché central de Casablanca
Le Marché central de Casablanca a du mal à trouver son entrepreneur. La SDL Casa Aménagement avait lancé une première procédure pour la réhabilitation de cet édifice emblématique du boulevard Mohammed V, hérité de l'époque du protectorat.
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@soufianesbiti 