EP. 18
En cours
Cérémonie d’inauguration de Cobco et du Forum de l’industrie des batteries. Crédit : Cobco
n°1087.Batteries pour VE : la filière LFP freinée au Maroc par l’officialisation des restrictions chinoises
Alors que les États-Unis frappent le graphite chinois de lourdes taxes et que Pékin verrouille l’exportation de technologies critiques liées aux batteries de type LFP, le Maroc voit ses ambitions dans la chaîne de valeur des véhicules électriques mises à l’épreuve. Explications
Au moment où les États-Unis imposent désormais des droits de douane de 93,5 % sur le graphite raffiné chinois, intrant essentiel à la fabrication des batteries pour véhicules électriques (VE), et où Pékin verrouille l’exportation de technologies clés pour les batteries au phosphate de fer lithié (Lithium-Fer-Phosphate, LFP), le Maroc se retrouve en première ligne d’un affrontement commercial mondial dont les répercussions redéfinissent les chaînes de valeur de la mobilité électrique. Et c’est à travers le projet pionnier de Cobco, joint-venture entre la holding royale Al Mada et le groupe chinois CNGR, que s’incarne cette nouvelle donne géopolitique.
Abonnez-vous pour continuer la lecture
à partir de 40 dh par mois
(facturé annuellement)
Choisir une offreLe Desk a été le premier à révéler
Choisir une offre
Déjà abonné ? Identifiez-vous
©️ Copyright Pulse Media. Tous droits réservés.
Reproduction et diffusions interdites (photocopies, intranet, web, messageries, newsletters, outils de veille) sans autorisation écrite.
Poursuivre la lecture
EP. 18
En cours
EP. 19
Suivant
n°1087.Aleees choisit le Maroc pour sa première usine de cathodes LFP hors Asie, un investissement de 250 M€
EP. 20
n°1087.Aleees signe avec Tesla et son projet marocain attise les convoitises
EP. 21
