Ferroviaire
Sous 15 gares de la LGV Kénitra-Marrakech, l’ONCF engage près de 80 MDH de passages souterrains
Le train à grande vitesse Al Boraq dans la gare de Kénitra. Crédit : Takuji Shimmura
L'Office national des chemins de fer (ONCF) entame le projet de construction et le prolongement des passages souterrains et des accès de 15 gares échelonnées le long de la future ligne à grande vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech. Piloté par le Pôle Projets LGV de l'Office, le marché porte sur une enveloppe estimée par le maître d'ouvrage à 79,7 millions de dirhams (MDH).
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