Le président Joe Biden lors d’une visite du Ford Rouge EV Center, le 18 mai 2021. Crédit : Evan Vucci/AP

26.09.2023 à 01 H 58 • Mis à jour le 26.09.2023 à 02 H 05 • Temps de lecture : 6 minutes
Par Kenza Filali

n°904.Comment la loi sur le climat de Biden booste l’écosystème des gigafactories au Maroc

De grandes firmes asiatiques, en majorité chinoises, se bousculent au portillon du Maroc pour y créer une filière de production de constituants de batteries pour véhicules électriques. Aux mesures incitatives du Royaume, doublées de ses ressources minières s’ajoutent les avantages du « Made In Morocco » à pénétrer le marché américain

L’annonce du Sud-coréen LG Chem de son alliance avec le Chinois Huayou pour l'installation au Maroc de deux usines dédiées aux cathodes LFP (Lithium-Fer-Phosphate) et à la conversion de lithium pour batteries de voitures électriques (VE) à travers la filiale LG Energy Solution confirme l’engouement pour le royaume de la part d’industriels internationaux de cette filière automobile.

La joint-venture révélée par Le Desk, formée du Chinois CNGR et de la holding royale Al Mada confirmait déjà cette tendance, tout comme l’imposant projet d’un autre acteur de l’Empire du Milieu : Gotion High Tech, leader de la mobilité électrique.

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